巴拿马庆祝巴拿马运河移交25周年，特朗普想要收回巴拿马运河

巴拿马城（美联社）——周二，巴拿马庆祝美国移交巴拿马运河25周年。

周日，参与1999年移交协议谈判的洪磊去世，使纪念活动更加令人心酸。

“在这个特别的日子里……巴拿马总统约瑟夫·Raúl·穆利诺说：“运河在巴拿马人手中25周年之际，我们既高兴，也为前总统吉米·卡特的去世感到悲伤。”

仪式中还为卡特默哀，卡特与巴拿马前领导人托里霍斯达成了交接协议。

穆里诺在巴拿马城举行的主要周年庆典上发表讲话说，这两人“具有走上正义之路的远见和高尚”。

与此同时，巴拿马已经强制使用连接大西洋和太平洋的航道。他曾表示，如果在他1月底上任后情况没有改变，“我们将要求将巴拿马运河全部、迅速、毫无疑问地归还给美利坚合众国。”

特朗普声称，1977年的条约“愚蠢地”放弃了运河。他没有说他将如何兑现他的威胁。

在星期二的仪式上，穆里诺没有特别提到川普的声明。不过，他确实试图转移有关中国可能对南海航道影响过大的指责。

穆利诺说：“除了巴拿马，没有人参与运河的建设。”“请放心，它将永远在我们手中。”

该协议涉及两项条约。一个是交接。另一项是永久的，它赋予美国采取行动确保运河保持开放和安全的权利。它赋予美国在运河运营受到军事冲突威胁时采取行动的权利，但不能重新控制运河。

2014年至2019年担任运河管理员的豪尔赫·路易斯·基哈诺（Jorge Luis Quijano）表示，“中立协议中没有任何条款允许收回运河。”

华盛顿伍德罗·威尔逊国际学者中心拉丁美洲项目主任本杰明·格丹说：“如果美国不发动第二次入侵巴拿马，在实际意义上重新控制巴拿马运河的回旋余地很小。”

从1999年到2004年财政年度，运河上的交通量增加了17%。2006年，巴拿马选民通过了一项公投，授权对运河进行大规模扩建，以容纳更大的现代货船。扩建一直持续到2016年，耗资超过52亿美元。

航运价格因此上涨，迫使巴拿马大幅削减航运流量并提高使用率。虽然大部分雨水已经恢复，但巴拿马表示，未来可能有必要增加费用，因为它正在进行改进以适应现代航运需求。

运河管理员Ricaurte Vásquez表示，运河“证明了巴拿马人是能够面对挑战的人”，包括气候变化、世界经济周期和国际冲突的影响。